Кузов пожарной автоцистерны состоит из кабины, собственно кузова, цистерны, бака для пенообразователя и деталей оперения. Конструкция кабин и салонов минимальных размеров, а также размещение пожарного оборудования должны быть такими, чтобы обеспечивалось рациональное распределение массы по
- ВОДОПЕННЫЕ КОММУНИКАЦИИ ПОЖАРНОЙ АВТОЦИСТЕРНЫ АЦ-4Пожарный насос ПН-40УА на этой автоцистерне размещен в средней части автомобиля. Кроме того, управление некоторыми коммуникациями в ней осуществляется с помощью гидравлического привода. Этим обусловлен ряд особенностей ее водопенной коммуникации и арматуры. Арматура и приводы водопенных ко
- ВОДОПЕННЫЕ КОММУНИКАЦИИ ПОЖАРНЫХ АВТОЦИСТЕРН РАЗНЫНа пожарных автоцистернах АЦ-30 (130)-63А, АЦ-30 (53А)-106Б, а также автонасосах АН-30 (130)-64А и АНР-40 (130)-127А отсутствуют линии на лафетный пожарный ствол. Кроме того, управление водопенными коммуникациями на них предусмотрено только ручное. Поэтому клапаны Ду-80 и Ду-32 заменены на
- ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ КЛАПАНАМИИз баллона сжатый воздух поступает через разобщительный кран и клапан-ограничитель по трубопроводам к кранам I, II, III колонки управления, установленной на крыше кабины водителя слева от лафетного ствола. По трубопроводу от крана I воздух поступает к клапану типа Ду-32, по трубопроводу от
- ВОДОПЕННЫЕ КОММУНИКАЦИИ ПОЖАРНОЙ АВТОЦИСТЕРНЫ АЦ-4При рассмотрении работы будем использовать только ручной привод. В исходном положении все вентили, краны и задвижки должны быть закрыты. Забор воды Забор воды из цистерны производится по трубопроводу при открытом клапане типа Ду-80, а из открытого водоема с помощью всасывающих рукавов,
Записи 181-185
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ: