При КО перед выездом автомобиля из парка следует произвести наружный осмотр ведущих мостов, убедиться в отсутствии подтекания масла из картера. На остановках в пути проверить на ощупь нагрев картеров ведущих мостов. При ЕТО очистить мосты от грязи и снега. При ТО-1 проверить уровень мас
- Неисправности ведущих мостовОсновными неисправностями ведущих мостов являются: нарушение регулировочных зазоров, повышенный шум, течь масла через сальники или другие уплотнительные элементы. Тугая затяжка подшипников и отсутствие нужного зазора в зацеплении шестерен приводят к повышенному нагреву картера главной пере
- МЕХАНИЗМЫ ВЕДУЩИХ МОСТОВВедущим мостом называется такой мост, колеса которого являются ведущими. Он предназначен для увеличения крутящего момента двигателя и передачи его на полуоси, расположенные под углом 90° к продольной оси автомобиля. Ведущий мост позволяет также вращаться колесам с разной угловой скорос
- Техническое обслуживание карданной передачиИсправность карданной передачи определяется внешним осмотром, а при движении автомобиля — на слух. При ТО-1 проверяется состояние и крепление фланцев карданных валов, а также,крышек игольчатых подшипников. Проверка крепления фланцев осуществляется при расторможенном стояночном тормоз
- Неисправности карданной передачиОсновными неисправностями карданной передачи являются: повышенный износ деталей шлицевых соединений и игольчатых подшипников, неисправности сальников, механические повреждения трубы карданного вала. Признаком износа деталей является повышенный шум в карданной передаче, особенно хорошо слыш
Записи 316-320
ПРИ ПОДДЕРЖКЕ: